Вероятность банкротства GM и Chrysler составляет 70%

[Дормидонтыч]

Сообщение от PTE

А много ли найдется владельцев Opel (3.9), не желающих пересесть на Audi -3.8 или Mercedes -3.8 ?
В обратную сторону, думаю, никто.

Читал интервью с какой-то тёткой из Бенилюкса, кажется.
Весьма зажиточная семья, дедушка ежегодно на новый Мерс пересаживался.
А вот для неё и её окружения Мерс уже западло был - брали что попроще, не такое "буржуазное".

Тилихенция, бамть...

[PTE]

Сообщение от Дормидонтыч

А вот для неё и её окружения Мерс уже западло был - брали что попроще, не такое "буржуазное".

Попроще... тоже понятие размытое.
И шестерка Audi попроще, и у Mazda - шестерка есть, у Жигулей - тоже. Тока вот степень буржуазности у них разный.

[проходил мимо 3]

Сообщение от PTE

Витающим вокруг мнением

Которые, в обиходе, называются понтами?
Для 90% немцев (европейцев) машина нужна чтобы ездить на работу, один-два раза в неделю в магазин и два-три раза в год доехать до аэропорта, чтобы в отпуск улететь. Т.е. для целей утилитарных а не для понтов. В России же - машина это пока ещё, в большинстве случаев, - понты.
"Ауди", "Мерседес", "БМВ" - самые "понтовые" машины у бывших советских людей купить недорого. Дорого их содержать. Страховка дорога, запчасти дороги, бензин-соляра дороги. Так что, боюсь, что эти 90% предпочтут "Опеля" (VW; Ford, итд) взять, а на разницу в содержании, лишний раз слетать погреть пузо на Майорке.
Кроме того, есть люди никогда не сядущие за руль дорогих машин. Не потому что не по деньгам, а потому что имидж.

В 90-е начале 2000-х в Германии существовало "Поколение "Гольф" (Generation "Golf" - что-то аналогичное русс. либерастам, с упованием на св. рынок и либ. ценности) Так вот их машина была - "Гольф". Имидж такой.

"Мерседес" считается в Германии машиной пенсионеров.
(Акромя, конечно, А-класса, кабриолетов и Mercedes Wolf)

Заметил, что у немцев гордость - Mercedes, Audi, BMW.... про Opel такого не слышал.

... Ты суслика видишь?...
Историю "Опеля" почитайте. С чего начинал Адам Опель.

Не заметил, что бы немцы лучше одевались, ни в нынешние, ни в советские годы.
В целом - скорее наоборот.

Вообще-то я расшифровывал в скобках: (неподобающе для таких - машин) одеты. Нужно описывать наряд пенсионера за рулём того же "Мерседеса"? И наряд русака ?(общее самоназвание всех русс. немцев в Германии)

[проходил мимо 3]

Сообщение от Дормидонтыч

Читал интервью с какой-то тёткой из Бенилюкса, кажется.
Весьма зажиточная семья, дедушка ежегодно на новый Мерс пересаживался.
А вот для неё и её окружения Мерс уже западло был - брали что попроще, не такое "буржуазное".

Тилихенция, бамть...

"Porsche"?

[PTE]

Сообщение от проходил мимо 3

"Мерседес" считается в Германии машиной пенсионеров.
(Акромя, конечно, А-класса, кабриолетов и Mercedes Wolf)

Слышал такое...
Но только от русских немцев, причем - тех кто предпочитает БМВ.
А посмотреть в реале, кто в них за рулем...., оказывается - всем возрастам покорны.

Сообщение от проходил мимо 3

... Ты суслика видишь?...
Историю "Опеля" почитайте. С чего начинал Адам Опель.

Пусть читают фанаты Опеля.
Я же не осуждаю их любовь, просто-напросто не разделяю.

Сообщение от проходил мимо 3

Вообще-то я расшифровывал в скобках: (неподобающе для таких - машин) одеты. Нужно описывать наряд пенсионера за рулём того же "Мерседеса"? И наряд русака ?(общее самоназвание всех русс. немцев в Германии)

Ничо не понял. Не одеты, как немецкие пенсионеры?

[проходил мимо 3]

Сообщение от PTE

Слышал такое...
Но только от русских немцев, причем - тех кто предпочитает БМВ.
А посмотреть в реале, кто в них за рулем...., оказывается - всем возрастам покорны.

И тем не менее факт.

Пусть читают фанаты Опеля.
Я же не осуждаю их любовь, просто-напросто не разделяю.

Речь шла не о любви а о гордости. Адам Опель начинал в 70-е годы 19 в. с производства швейных машин. Потом велосипеды, мотоциклы и автомобили.

Ничо не понял. Не одеты, как немецкие пенсионеры?

Конечно не как пенсионеры. В "треники" с пузырями на коленях

[Дормидонтыч]

Сообщение от PTE

Попроще... тоже понятие размытое.
И шестерка Audi попроще, и у Mazda - шестерка есть, у Жигулей - тоже. Тока вот степень буржуазности у них разный.

Сообщение от проходил мимо 3

"Porsche"?

Не, насколько я помню, там эстетствующие интеллигенты покупали "французов", а интеллигенты продвинутые - СААБ.

Ну, по крайней мере, так та тётка рассказывала.

[PTE]

Beijing Automotive Industry Corp. (BAIC) повысила ставку за Opel до 660 млн. евро ($923 млн.), и предлагает другие привлекательные для GM и правительства ФРГ условия сделки.



Как сообщает Frankfurter Allegemeine Zeitung, китайская компания утверждает, что ее план реструктуризации немецкого автопроизводителя потребует меньше государственной помощи, чем программа Magna International. BAIC намерен потребовать от Берлина 2,64 миллиарда евро финансовой помощи, в то время как Magna стремится получить 4,5 млрд. евро.

Президент BAIC Ху Хей написал немецким политикам, что его корпорация будет «отличным домом» для Opel, утверждает воскресный номер газеты. Китайская компания сделает Opel глобальным брендом, говорится в письме.

И последний штрих: BAIC хочет получить 51 процентов акций Opel и британского бренда Vauxhall, оставив GM остальные 49 процентов. Согласно планам Magna, компания получит 20 процентов акций, ее российский партнер Сбербанк – еще 35 процентов, и 10 процентов акций New Opel пойдет дилерам и сотрудникам автопроизводителя. У General Motors останется 35 процентов.

Источник, близкий к BAIC, сообщил Automotive News Europe, что в GM не слишком рады перспективе продажи Opel китайцам. Американцы опасаются роста конкуренции своей продукции на рынке Поднебесной со стороны немецкого бренда. Ранее сообщалось, что условия соглашения с Magna подразумевают, что на рынке Китая продукцию Opel будет представлять General Motors.

В промышленности по-прежнему считают консорциум Magna + Сбербанк РФ лидером в торгах по Opel. Однако GM продолжает переговоры и с другими потенциальными покупателями – BAIC и бельгийской финансовой компанией RHJ International. Лидер профсоюза Opel считает, что это «большая игра», направленная на получение от руководства Magna уступок по ключевым проблемам переговоров.

Однако некоторые аналитики говорят, что переговоры с BAIC являются для GM страховкой на случай, если Magna все же откажется от покупки немецкого бренда. Намерение консорциума реструктуризировать Opel с упором на рынок России не нравится правительству Германии, и это порождает сомнения в успехе сделки..

Отсюдова

[проходил мимо 3]

Сообщение от Дормидонтыч

Не, насколько я помню, там эстетствующие интеллигенты покупали "французов", а интеллигенты продвинутые - СААБ.

Ну, по крайней мере, так та тётка рассказывала.

Про СААБ ничего не скажу. Знаю, что в Германии есть веб-старница СААБоводов (как и многих других моделей)
А "французы"...
В России действовало раньше правило трёх Ф (не покупать "Форд", "Фиат" и "французов") С началом производства "Фордов" в России правило дало трещину.

[Serg]

Сообщение от проходил мимо 3

Про СААБ ничего не скажу. Знаю, что в Германии есть веб-старница СААБоводов (как и многих других моделей)
А "французы"...
В России действовало раньше правило трёх Ф (не покупать "Форд", "Фиат" и "французов") С началом производства "Фордов" в России правило дало трещину.

Правило лопнуло. Народ покупает и форд и фиат, а уж французов завались (Рено Логан)

[проходил мимо 3]

Сообщение от Serg

Правило лопнуло. Народ покупает и форд и фиат, а уж французов завались (Рено Логан)

Осталось это PTE доказать... Он хоть и в ЕС, но чё-то недопонимает с тремя Ф