![]() |
|
|
#101 (permalink) | |
|
Нач. Особого отдела форума
Регистрация: 05.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,445
Вы сенькнули: 1,076
Вас сенькнули 528 раз(а) в 360 сообщениях
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 2663 |
Цитата:
Я тогда в Чертаново жил. Покупали в гастраноме в винном отделе. Пили либо в лесу, либо на стройке. Блин, ну как мне тебя убедить?
__________________
Русофобия должна стать не бесплатным удовольствием! |
|
|
|
|
|
|
#102 (permalink) |
|
Нач. Особого отдела форума
Регистрация: 05.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,445
Вы сенькнули: 1,076
Вас сенькнули 528 раз(а) в 360 сообщениях
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 2663 |
Пля, ну не были мы такими кретинами, чтобы кальвадос или по версии PTE, зубровку с водкой попутать.
"Салют" ещё пили по 2-50, "Золотую осень", если память не изменяет, по 1-80, "сухариками" баловались. У меня опыт большой!
__________________
Русофобия должна стать не бесплатным удовольствием! |
|
|
|
|
|
#103 (permalink) |
|
За-правда-нуда
Регистрация: 19.11.2008
Сообщений: 16,114
Вы сенькнули: 2,187
Вас сенькнули 1,700 раз(а) в 1,334 сообщениях
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 6832362 |
Я в ту пору (1985) был вполне знатоком продукции Спиртпищепрома
__________________
Скажи мне кто я, и я скажу тебе кто ты. |
|
|
|
|
|
#105 (permalink) |
|
Нач. Особого отдела форума
Регистрация: 05.12.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,445
Вы сенькнули: 1,076
Вас сенькнули 528 раз(а) в 360 сообщениях
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 2663 |
Метил -яд, вот, что было на бутылке.
Так что я давно мёртв, а пишу с того света. Люцик мне за мои пакости дал выход в сеть силой мысли. У меня даже компа нет, я так пишу, прямо из башки!!!!
__________________
Русофобия должна стать не бесплатным удовольствием! |
|
|
|
|
|
#107 (permalink) |
|
За-правда-нуда
Регистрация: 26.12.2008
Сообщений: 653
Вы сенькнули: 115
Вас сенькнули 234 раз(а) в 164 сообщениях
Вес репутации: 2845926 |
В Японии, стране, являющейся одним из лидеров мирового автомобилестроения, тоже продаются российские автомобили. Как же отзываются избалованные комфортом японцы о нашем автопроме? Сайт "AUTO.VL.RU – Родина японских машин" публикует текст небольшого обзора автомобиля УАЗ, размещенного в японском автомобильном журнале. Мы постарались передать авторский стиль максимально точно, так как он отличается от обычного ровного тона автомобильных обзоров.
Когда видишь впервые на японской земле российский автомобиль марки УАЗ, невольно лишаешься дара речи. Загадочный зверек, не обделенный притягательной забавностью - наверное, так можно охарактеризовать эту машину при первом приближении. Что же за "зверь" перед нами? Место рождения – Россия. Когда слышишь, что он имеет 20-летнюю историю, кажется, что сталкиваешься с раритетом автостроения. Но когда выясняется, что эта модель выпускается с 1953 года без особых изменений… И вот это продают в Японии как "новый" автомобиль? Воистину загадочна русская душа. Но спустимся от лирики к конкретике. По своим ходовым характеристикам и комплектации автомобиль далеко отстает даже от компакт-каров нижней ценовой категории. Ну и, конечно же, ни о каком гидроусилителе руля и тем более кондиционере говорить не приходится, это все идет как дополнительные опции. Настоящий экстрим. Двигатель этого УАЗа – карбюраторный (и это в наше-то время!), объемом 2455 сс. Мощность мотора - 76 лошадиных сил, максимальный крутящий момент - 16.3 кг/м. Не кажется ли вам, что эта "новая модель" не сильно далеко ушла в эволюционном плане от черепахи? Собственно цвет кузова тоже говорит в пользу этой теории. Однако это далеко не все прелести этого забавного зверька. Не проехаться ли нам? Заводим мотор - и в путь. Тут как-то сразу пропадает первоначальное ощущение забавности. Мотор неприятно и шумно работает, передняя панель вибрирует так, что разговаривать в салоне трудно. Автомобиль, конечно, обладает хорошим внедорожным клиренсом. Но этот "трон", возвышающий вас над всеми, по сути своей неповоротливое и медлительное "кресло". Оригинальность автомобиля заключена в необычности его шасси. Это то, возможно, единственное, что составляет особенный колорит и стиль УАЗа. Отметим еще парочку положительных моментов. Если вы ведете УАЗ, все пешеходы и водители непременно обратят внимание на ваш аппарат, в этом тоже есть своя приятность. Но, увы, похоже, что кроме "необычности" автомобилю нечем похвастать. Стоимость автомобиля в Японии составляет примерно $20.000, руль – левый. Сайт официального представительства УАЗ в Японии - UAZ JAPAN Текст: Auto Gallery Net Перевод: AUTO.VL.RU При перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна. Источник: Drom.ru - |
|
|
|
| Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Галина за это полезное сообщение: |
|
|
#108 (permalink) |
|
Кавалер ордена "За бдительность"
Регистрация: 04.01.2009
Сообщений: 13,012
Вы сенькнули: 1,320
Вас сенькнули 1,585 раз(а) в 1,246 сообщениях
Вес репутации: 6541909 |
По радио сегодня услышала анекдотец, немного не в тему, но все равно смешно.
Чем отличается немецкий автопром от японского? Немецкий уже пассат, а японский еще ниссан
__________________
Все пройдет... |
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
